Lieferkettenmanagement in der Automobilindustrie: Fokus Stahlzölle

Die Automobilindustrie ist bei der Fertigung stark auf die Verfügbarkeit von Stahl und Aluminium angewiesen. Die Gewährleistung dieser bringt nun jedoch Herausforderungen mit sich aufgrund bedeutender handelspolitischer Veränderungen, von denen potenziell noch mehr auf uns zukommen werden.

Branchenführer und Hersteller werden mit den neuen Einfuhrzöllen in Höhe von 25 % konfrontiert sein, die die Vereinigten Staaten auf Stahl und Aluminium erhoben haben. Sie werden mit Unterbrechungen der Lieferketten und höheren Kosten sowohl in den Vereinigten Staaten als auch im Ausland zu kämpfen haben, da Handelspartner wie Kanada und die EU Vergeltungszölle auf Metallimporte verhängen. Außerdem müssen sie sich schnell an diese Veränderungen anpassen. 

Abbildung 1: Prozentsatz der Zölle auf Stahl und Aluminium mit direkten Auswirkungen auf die Lieferketten der Automobilindustrie

Anfälligkeit der Automobillieferkette

In diesem Umfeld sind reaktive Strategien für Branchenexperten – Beschaffungsspezialisten, Lieferkettenmanager und Führungskräfte – nicht mehr ausreichend. Um diese Zölle gut zu bewältigen, benötigen Unternehmen klare Lösungen zur Abbildung ihrer Lieferketten. Diese Lösungen sollten Risiken reduzieren und neue Chancen für Innovation und Wachstum schaffen. 

Hier finden Sie unseren umfassenden Leitfaden zum Verständnis, zur Anpassung und zum erfolgreichen Umgang mit diesen neuen Zöllen. 

Die neue Zoll-Landschaft erklärt

Die von der Trump-Regierung wieder eingeführten Stahl- und Aluminiumzölle für 2025 sind in ihrem Umfang bahnbrechend. Die wichtigsten Änderungen sind im Folgenden aufgeführt: 

• Flat 25% tariff: Ab dem 12. März 2025 führt Präsident Trump den vollen Zollsatz von 25 % auf Stahlimporte wieder ein. Außerdem erhöht er die Zölle auf Aluminiumimporte auf 25 %.
• Ausweitung auf nachgelagerte Produkte: Im Gegensatz zu früheren Zöllen umfassen diese Abgaben nun auch Fertig- und Halbfertigprodukte. Dazu gehören beispielsweise Formmetalle, Strangpressprofile oder montierte Teile, die für die Herstellung von Autos wichtig sind.
• Keine Freistellungen: Kanada, Mexiko und die Europäische Union müssen die gleichen Zölle zahlen wie andere Länder. Alle drei hatten zuvor Freistellungen von diesen Metallzöllen erhalten, nachdem diese 2018 von der Trump-Regierung eingeführt worden waren. Aufgrund des kumulativen Charakters der Zollregelungen unterliegen Einfuhren von Stahl, Aluminium und davon abgeleiteten Produkten, die nicht aus USMCA-Ländern stammen, nun Zöllen von bis zu 50 %, da auf Waren aus Mexiko und Kanada separate Zölle von 25 % erhoben werden. Derzeit laufen die Ausnahmeregelungen für Waren mit Ursprung in USMCA-Ländern am 2. April aus, wodurch weitere Metallimporte von kumulierten Zöllen bedroht sind. In der Automobilindustrie sind niedrige Kosten und ein schneller Zugang zu Stahl und Aluminium von entscheidender Bedeutung.

Wie sich Metallzölle auf die Automobilindustrie auswirken 

Stahl und Aluminium sind aus der Fahrzeugherstellung nicht wegzudenken, von leichtgewichtigen Rahmen bis hin zu Gehäusen für Elektrofahrzeugbatterien. Nun schaffen neue Zölle – vor allem aufgrund ihrer pauschalen Natur – diesbezüglich komplexe Herausforderungen: 

1. Steigende Kosten der Fahrzeugproduktion 

Ein durchschnittliches Fahrzeug enthält fast 1.000 Pfund Stahl und etwa 500 Pfund Aluminium. Die neuen Einfuhrzölle in Höhe von 25 % dürften die Rohstoffkosten erheblich erhöhen. Nach Schätzungen der Industrie könnten die Produktionskosten um bis zu 1.500 US-Dollar pro Fahrzeug steigen, was die Gewinnmargen verringern würde. Die Automobilhersteller müssen ihre Produktionskosten schnell anpassen. 

2. Störungen der Automobil-Lieferkette 

Die Zölle werden US-Hersteller, die von internationalen Zulieferern abhängig sind, dazu zwingen, entweder Zölle zu zahlen oder auf inländische Bezugsquellen umzusteigen. Allerdings könnten auch importierte Fahrzeuge, insbesondere aus Kanada und Mexiko, angesichts der integrierten Struktur der nordamerikanischen Automobilzulieferkette erhebliche Auswirkungen der Zollmaßnahmen spüren. Aufgrund der langjährigen Freihandelsabkommen innerhalb des Blocks passieren Teile oft mehrere Grenzen, bevor sie ihren endgültigen Bestimmungsort erreichen. Je nach Umfang der Zollmaßnahmen könnten Metallkomponenten an jeder Grenze mit Zöllen belegt werden. 

3. Automobil OEM und Zuliefererprobleme 

Originalgerätehersteller (OEMs) wie Ford und GM sind möglicherweise besser dazu in der Lage, ihre Lieferantenbasis umzustrukturieren. Kleine Unternehmen sind auf globale Beschaffung angewiesen. Sie haben Schwierigkeiten, auf lokale oder alternative Lieferketten umzustellen. Dies würde zu höheren Betriebskosten führen. Diese Lieferanten könnten mit allen möglichen Problemen zu kämpfen haben, von verspäteten Zahlungen bis hin zu reduzierten Lagerbeständen.

Strategien zur Minderung von Zollrisiken 

Obwohl die ungewohnte Situation beängstigend ist, können Unternehmen, die schnell und strategisch handeln, mögliche negative Auswirkungen eindämmen. Und so geht’s: 

1. Lieferkettenanalyse und Risikobewertung 

Zu verstehen, wer Ihre Lieferanten beliefert, kann den Unterschied zwischen Lieferkettenunterbrechungen in der Automobilindustrie und Widerstandsfähigkeit ausmachen. Nutzen Sie fortschrittliche Tools zur Lieferkettenkartierung, um: 

• Schwachstellen in der Lieferkette zu identifizieren: Verfolgen Sie jede Stufe Ihrer Lieferkette, von Tier-1-Lieferanten bis hin zu Rohstofflieferanten. 

• Finanzielle Risiken zu bewerten: Analysieren Sie, wie sich die Tarifkosten auf bestimmte Produkte oder Komponenten auswirken werden, und priorisieren Sie Bereiche mit hohem Risiko. 

• Transparenz zu verbessern: Moderne Lieferketten sind nicht mehr linear aufgebaut, sondern matrixartige Netzwerke. Das Verständnis dieser Komplexität ist entscheidend, um Schwachstellen zu identifizieren.  

Wussten Sie schon? Versteckte Kosten bei Unterlieferanten können bis zu 40 % der unerwarteten Preiserhöhungen aufgrund von Zöllen ausmachen. Wenn Hersteller diese Kosten nicht kontrollieren, können sie ihre Gewinnmargen beeinträchtigen. 

2. Produktklassifizierung und -bewertung optimieren 

Die Zölle variieren je nach Produktklassifizierung erheblich. Beschaffungsteams können die Zollbelastung senken, indem sie die Klassifizierung optimieren und Bewertungsregeln wie die „First Sale Rule“ anwenden. 

Die „First Sale Rule“ ermöglicht es Importeuren, Waren auf der Grundlage des Preises des Erstverkaufs zu bewerten. Dies unterscheidet sich von der Verwendung des Endverkaufspreises. 

Dies kann dazu beitragen, die Höhe der zu entrichtenden Zölle zu reduzieren, da dadurch häufig ein niedrigerer Wert für Zollzwecke angegeben wird. Durch eine verbesserte Produktklassifizierung und die Anwendung der Erstverkaufsregel können Unternehmen ihre Zollkosten senken. Dies ist besonders wichtig für den Umgang mit Problemen in der Automobil-Lieferkette und die Verwaltung zollbezogener Ausgaben. 

3. Alternative Beschaffungspläne entwickeln 

Eine geringere Abhängigkeit von Importen aus Regionen mit hohen Zöllen kann erhebliche Einsparungen mit sich bringen. Zum Beispiel: 

• Die Beschaffung auf inländische Lieferanten verlagern – zwar könnten die Stahlpreise in den USA aufgrund der gestiegenen Nachfrage steigen, doch diese Alternative vermeidet Einfuhrzölle. 

• Entdecken Sie neue Handelsbeziehungen in Regionen, die nicht von Zöllen betroffen sind. 

4. Investieren Sie in kollaborative Lieferkettenplattformen 

 Kollaborative Plattformen wie Everstream Analytics liefern umsetzbare Erkenntnisse, indem sie regulatorische Änderungen, globale Handelsschwankungen und Störungen im Materialfluss überwachen. 

Ausblick – Der langfristige Weg für die Automobilindustrie 

Die Auswirkungen dieser Zölle werden nicht nur kurzfristige Kosten verursachen. Langfristig sind strategische Veränderungen für Hersteller und die Lieferkettenstruktur der Automobilindustrie unvermeidlich. 

1. Umstrukturierung der Lieferkette 

Die Verlagerung von Beschaffungsrahmen zugunsten einer lokalisierten Beschaffung wird sich beschleunigen, mit mehrjährigen Plänen zum Aufbau von Fertigungszentren in den USA. 

2. Auswirkungen auf Produktion und Vertrieb 

Der Produktionsrückgang bei zollempfindlichen Fahrzeugen wird die Gesamtproduktion reduzieren. 

US-Automobilhersteller könnten aufgrund der hohen Preise mit Umsatzrückgängen im Land konfrontiert sein. Elektrofahrzeuge (EVs) werden von diesen Zollmaßnahmen wahrscheinlich noch stärker betroffen sein, da die Stahl- und Aluminiumzölle noch hinzukommen zu den Zöllen auf seltene Erden/kritische Mineralien, die für die Batterien der EVs benötigt werden. 

3. Innovation und Investitionspläne 

Um steigende Kosten zu bekämpfen, setzen viele Unternehmen verstärkt auf die Integration von Elektrofahrzeugen, autonomen Systemen und Shared-Mobility-Diensten. Die Wirtschaftlichkeit stimmt: Höhere Umsatzmargen durch technologiegetriebene Fahrzeuge können die Belastung durch teurere Materialien ausgleichen.  

Zur Verbesserung der Betriebsabläufe und zum Einsatz neuer Technologien werden auch KI-gestützte Tools für die Lieferkettenplanung hinzukommen. Diese Tools werden uns helfen, uns an die Zukunft anzupassen, die von Elektrofahrzeugen geprägt sein wird. 

Warum die Kartierung der Automobil-Lieferkette unerlässlich ist 

Proaktives Supply-Chain-Mapping stellt sicher, dass Ihr Unternehmen nicht nur auf Zölle reagiert, sondern immer einen Schritt voraus ist. 

• Transparenz auf allen Ebenen: Erkennen Sie potenzielle Probleme, bevor sie auftreten. Dies kann beispielsweise ein Lieferant sein, der insolvent wird oder aufgrund von Grenzproblemen erhebliche Lieferverzögerungen hat. 

• Regionale und globale Risiken mindern: Von Chip-Engpässen bis hin zu Zwangsarbeit – erstklassige Mapping-Tools helfen bei gründlichen Überprüfungen. 

• Vorausschauen und anpassen: Achten Sie auf globale Signale wie politische Unruhen oder Unwetter. Nutzen Sie KI-Prognosen, um Ihre Lieferstrategien anzupassen, bevor es zu Störungen kommt. 

Wichtige Funktionen, die Ihre Kartierungsplattform enthalten sollte: 

• Mehrstufige Lieferkettentransparenz über Tier-1-Lieferanten hinaus. 

• Verfolgung und Analyse der Bewegung von Komponenten durch die Vertriebskanäle. 

• Echtzeit-Benachrichtigungen über potenzielle Risiken, einschließlich Tarifanpassungen oder geopolitischer Konflikte. 

Die Vorbereitung auf Zölle selbst in die Hand nehmen 

Die Stahl- und Aluminiumzölle von 2025 verdeutlichen eine einfache Tatsache: Die globale Lieferkette der Automobilindustrie ist stärker vernetzt denn je, aber auch anfälliger. Die Fähigkeit, kurzfristige Störungen durch langfristige Strategien auszugleichen, wird die Branchenführer von denjenigen unterscheiden, die unvorbereitet sind. 

Wenn uns die Gewährleistung einer risikofreien Produktion eines gelehrt hat, dann ist es, dass Wissen der entscheidende Vorteil ist. Unabhängig davon, was passiert, benötigen Sie Transparenz über Ihre kritischen Lieferantenbeziehungen, damit Sie wissen, wo Sie Maßnahmen ergreifen müssen. Everstream Analytics bietet innovative Tools zur Erfassung, Überwachung und Verwaltung Ihrer Lieferanten. Bereiten Sie sich sicher auf Zölle, Handelskriege und mehr vor.